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物联网智库有关“G”的原创文章，为您动态扫描新能源行业最新动态。

信通院副院长胡坚波：工业互联网标识赋能产业数字化转型

在2021中国5G+工业互联网大会的“工业互联网标识专题论坛”上，中国信息通信研究院副院长胡坚波就“关于工业互联网标识如何赋能产业数字化转型”发表了演讲...

拓展工业互联网在制造业的应用广度和深度（2021中国5G+工业互联网大会）

近日，中国工程院院士李培根在2021中国5G+工业互联网大会工业互联网标识专题会议上发表主题演讲。他说，无论从广度还是深度上看，工业互联网在制造业的应用还有很大的发展空间。李培根院士从三个视角阐述他的观点。一是从过程孪生角度看，目前很多应用还停留在浅层次，没有实现物理过程的深层次应用。数字孪生、过程孪生，不只是针对产品，还针对使用者。比如汽车的数字孪生模型不只是汽车本身的，还包括使用情况，使用者什

骁龙8cx Gen 3跑分曝光：性能更优异但挑战苹果M1芯片失败

高通公司显然正在研发骁龙8cx系列的后续产品。根据GeekBench跑分库信息，该处理器的代号为“SC8280”，预估会采用“Gold”和“Gold+”内核，来取代高通公司传统的效率加性能内核组合。这种新内核虽然可以获得更好的性能，但可能会在续航方面有所牺牲。以“LenovoQRD”的设备名称，Snapdragon8cxGen3现身GeekBench跑分库。其中“QRD”可能是“QualcommR

英特尔开始向笔记本电脑制造商出货Alder Lake-P芯片

在发布了支持PCIe5.0和DDR5内存的AlderLake-S台式处理器后，英特尔执行副总裁终于在今日宣布了移动平台的最新进展。GregoryBryant在Twitter上表示，该公司已开始向笔记本电脑制造商出货AlderLake-P移动处理器。消息称入门级SKU采用了2P+8E的混合式核心设计，而高端SKU则是6P+8E的核心设计。几天前，网络上曝光了AlderLake-P酷睿i7-12700

台积电将于2023年开始量产苹果自研的5G通讯模组

台积电计划从2023年开始生产适用于iPhone的首批苹果自研5G通讯模组。事实上，苹果在通讯模组上已经耕耘多年，在2019年收购英特尔大部分调制解调器业务之后再次得到加强。这将使苹果摆脱高通，成为支持蜂窝连接的重要芯片的供应商。四位熟悉此事的人士说，苹果计划采用台积电的4纳米芯片生产技术，大规模生产其首个内部5G调制解调器芯片。他们还补充说，iPhone制造商正在开发自己的射频和毫米波组件，以补

构造混合办公安全模式：派拓网络推出Okyo Garde解决方案

近年来，全球产业数字化规模不断扩大，为后疫情时代的世界经济注入持续动力。随着政企业务及个人应用加速上云，智慧灯泡、心率监测器、联网运动装置等设备纷纷出现在网络设备列表上，在改善人们的生活与工作方式的同时，也为黑客发起网络攻击提供了跳板。因此，企业防微杜渐，未雨绸缪地保障网络安全，是实现万物互联广阔前景的关键...

Semtech推出PerSe系列传感器：面向5G手机等消费终端

近日，知名半导体厂商Semtech宣布推出针对消费类智能设备市场的PerSe™系列传感器。PerSe产品组合由PerSeConnect、PerSeConnectPro以及PerSeControl三个核心产品系列组成，能够智能感知移动设备和其他消费电子产品附近用户的存在，可用于手势控制、可穿戴应用等解决方案。Semtech在中国市场以LoRa芯片供应商的角色知名。不过据C114了解，Semtech的

5G+车联网加速融合，车载模组龙头如何抢占市场制高地？

当前，伴随着C-V2X、5G等技术的相继成熟，整个车联网市场迎来了转型升级的关键时期，一批较早布局的车载通信模组企业也率先迎来了产品的规模化量产。比如，在国内乘用车市场上，前装4G通信模组份额排名首位的移远通信，不仅拥有覆盖5G、C-V2X、LTE、安卓智能、Wi-Fi和GNSS高精度定位等技术的完整车载模组产品线，还在2021年初率先实现了5G、5G+C-V2X车规级模组的规模化出货。过去几年，

紫光展锐前三季度销售收入同比增长117%

紫光展锐：2021年前三季度销售收入同比增长117%，其中，5G手机业务销售收入同比增长183%。

5G渗透率42%！三大运营商单月新增5G用户数再创新高

近日，三大运营商发布了2021年最后一个季度首月的运营数据。数据显示，三大运营商单月5G用户新增数量再创新高，5G渗透率达到42%，也就是说平均十个人当中已经有大约四人使用了5G。两年前，还有不少消费者尚不知5G网络为何物。商用两年,45%的渗透率,可以说，我国创下全球最快5G速度。三大运营商10月份运营数据数据显示，我国已建成5G基站超过115万个，占全球70%以上。当前5G已经从以建促用进入建

随着半导体短缺的持续，新车或将持续稀缺到明年

随着半导体短缺的持续，新车将持续稀缺到明年。他说，我们甚至无法填补人们今天想买的东西。半导体短缺在整个2021年扰乱了汽车行业，停止生产、减少库存并提高价格，这一模式让一些沮丧的买家寻找轮胎来刺激。对于芝加哥地区的一些经销商来说，新车的稀缺带来了令人惊讶的好年景，因为需求超过供应，利润飙升。61岁的格雷格·毛罗(GregMauro)是格雷戈里汽车集团(GregoryAutoGroup)的老板，该集

福特希望将半导体制造带到美国

在一系列挑战中，持续的半导体短缺给美国汽车制造商带来了压力。尽管需求强劲，但销售仍面临零件短缺的强劲阻力，再加上展厅库存较低。事实上，包括福特汽车公司在内的汽车制造商在过去的一年里也在不同的时间点停产。为了应对芯片短缺，这家底特律汽车制造商在7月和8月停产了几家工厂。然而，该汽车制造商最近宣布了一项合作，旨在加强其在半导体市场的地位。福特、全球晶圆厂宣布在半导体领域合作福特上周晚些时候宣布与Glo

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