【物联网头条】

打破美国VISA 36年支付服务垄断 冬奥会用上数字人民币

本次冬奥会上有很多国产最新科技产品亮相，其中数字人民币支付成为一大亮点。自1986年以来，Visa与奥委会签订了独家品牌权益，并作为奥运会的独家支付服务提供商。2018年，Visa再次延长了其与国际奥委会签订的独家许可，延长至2032年。因此，国际奥委会一直将现金、Visa作为官方奥运场馆上仅有的两种支付方式，北京奥运会官方网站也仍将Visa列为独家支付提供商。美国《财富》杂志发表报道称，中国的数字人民币打破了Visa对奥运会长达36年的支付服务的垄断。但多位中国支付行业专业人士表示，北京冬奥会上使用数字人民币作为支付系统并不违反Visa的独家协议，因为数字人民币只是中国法定货币的数字版。

【重磅政策】

“东数西算”工程启动

国家发展改革委、中央网信办、工业和信息化部、国家能源局近日联合印发文件，同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏启动建设国家算力枢纽节点，并规划了张家口集群等10个国家数据中心集群。至此，标志着全国一体化大数据中心体系完成总体布局设计，“东数西算”工程正式全面启动，“数”指的是数据，“算”指的是算力，是指将东部的数据传输到西部进行计算和处理，与南水北调、西电东送、西气东输属于同系列工程，都是全国范围内的资源调配。

欧盟宣布斥资60亿欧元打造近地卫星网络

欧盟近日批准了一项总投资额为60亿欧元的卫星互联网计划。欧盟委员会计划出资24亿欧元，其余资金来自欧盟国家及供应商。据悉，该卫星网络计划名为安全连接（Secured Connectivity），将有助于提高欧盟国家网络通信的安全性和自给性，同时确保欧洲和非洲地区有更好的宽带接入服务。

库评：在人工智能时代，数据量呈现指数级上涨，各种AI算法和模型对于海量数据的处理能力和算力的大小密切相关，算力俨然已经成为一项重要的基础设施，这正是“东数西算”的重要意义。实施“东数西算”工程，能够为企业带来很多利好：对于提供算力的企业来说，能够加快实现云网协同，提升算力服务的品质，也能降低网络、电力等成本，规划算力资源更有针对性，提升资源使用效率；对于使用算力的企业来说，能够享受更为便捷、易用的算力服务，进一步降低上云用数成本，加快实现数字化转型。

【半导体要闻】

AMD宣布完成对赛灵思的收购

2月14日，AMD发布声明称，完成了对赛灵思的全股票交易收购，赛灵思前首席执行官Victor Peng将加入AMD，担任新成立的自适应和嵌入式计算集团总裁。随着AMD及赛灵思股价双双大涨，此次交易价格也超过了530亿美元，仅次于戴尔在2015年收购EMC的670亿美元，科技行业排名第二。

传英特尔将开放x86内核授权

据外媒报道，为发展晶圆代工业务，英特尔将把其最重要的资产x86架构授权给想要制造定制芯片的客户。这意味着x86、Arm 和 RISC-V内核在单个处理器中协同工作将成为可能。目前英特尔尚未对外公布具体的授权形式、收费方式，以及对哪类客户开放哪些x86内核的授权。不过，由于该措施是为推动英特尔的代工业务，因此想要获得授权，或许需要将芯片交由英特尔代工。

软银重启Arm上市 估值超500亿美元

据报道，软银集团宣布在与Arm的协调下，将在截至2023年3月31日的财政年度内开始筹备Arm的IPO。知情人士称，软银将Arm IPO估值提高至500亿美元以上，并要求竞争参与Arm上市计划的银行承销约80亿美元的保证金贷款。

台湾当局发布修订法案 防芯片技术外泄

据外媒报道，中国台湾地区通过了所谓的《国家安全法》的修正法案，增订经济间谍罪，以防止来自中国大陆等竞争对手的经济间谍活动，窃取其芯片等核心技术。具体内容为对那些向中国大陆或中国台湾地区以外的企业泄露核心技术的人处以最高12年监禁，1亿元新台币（约2272万元人民币）的罚款；另外，也增订核心关键技术营业秘密的域外使用罪，最高可处以10年监禁，5000万元新台币（约1136万元人民币）罚款。

库评：随着AMD收购赛灵思的尘埃落定，前者成为了继英特尔后又一家兼具CPU、GPU、FPGA三大产品线的半导体厂商。在此之前，赛灵思一直是全球FPGA领域的霸主，所谓FPGA，是一种擅长流式处理的半定制计算架构，比CPU、GPU能效更高、延迟更低。与传统模式的芯片设计进行对比，FPGA 芯片并非单纯局限于研究以及设计芯片，而是针对较多领域产品都能借助特定芯片模型予以优化设计。对于坐拥X86 CPU和GPU两大技术的AMD而言，FPGA无疑将成为其解锁更广阔市场的钥匙。

【造车要闻】

立讯精密官方回应造车

立讯精密日前发布公告称，计划与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造等。不少业内人士认为立讯此举意味着要造车，对此，立讯精密官方回应称，本次与奇瑞的战略合作，公司并不造车，而是协同奇瑞开拓另一个新产业――为别人造好车，也就是整车ODM模式。

德国大众洽购华为自动驾驶部门

据外媒报道，大众汽车集团正在与华为公司展开谈判，计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。知情人士称，大众集团高层已经就这笔交易磋商了数月时间，其中还涉及到大众并不擅长的技术系统。

英特尔称芯片代工业务拟成立汽车部门

英特尔在2022投资者会议上指出，芯片代工服务（IFS）正在成立专门的汽车部门，为汽车制造商提供完整的解决方案，并优先专注于3个重点：开放中心运算架构、车用级制造网路、协助车用芯片制造商转换至先进制程和封装技术。

库评：本周，“立讯精密造车”和“大众求购华为自动驾驶部门”的消息引起业内广泛关注。如今，汽车正在从一辆交通工具变成一台移动的智能终端，新势力造车企业在智能网联领域更有优势，但不可忽视的是，汽车产业本质上还是制造业，制造业一直强调的成本控制，生产效率，供应链管理，规模效应，而老牌车企的这些能力则永远都不会过时。

【财经要闻】

深信服“离职倾向分析”系统引争议

近日，有网友爆料称，因为在上班时间向招聘网站投递简历，在领导约谈后被裁员，而该公司采用了深信服系统来分析员工离职倾向。根据网络上曝光的系统界面显示，“离职倾向分析服务”中能显示出员工访问的招聘网站及访问次数，还有简历投递的详情，甚至连投出去的简历都能完整下载，还能统计员工申请的职位信息。目前，在事件发酵后，该产品介绍的页面已被删除。

网传总裁个人年薪超4亿 小鹏汽车回应

近日，有媒体发布了高管薪酬排行TOP20榜单及高管个人年薪TOP50榜单，其中高管年薪排名第二的是小鹏汽车，已披露的8个董事合计年薪为4.4亿元，个人年薪排名第一的是小鹏汽车总裁顾宏地，年薪达到4.34亿元。对此，小鹏汽车回应称，该高管所持股份的价值被错误解读为年薪。

库评：近日，一款监测员工离职倾向的系统被曝光，引发轩然大波。许多网友质疑，开发出售和购买使用此类产品的公司难道不违法么？有专家对此解释称，生产这种产品并不违法，但公司用这种系统去监测员工是否涉嫌违法则要分情况讨论。具体到这次事件中，站在员工角度来看，劳动者无疑有自主择业的自由和权利，包括他在在职期间浏览招聘网站、寻找新的工作机会等。但是站在公司的角度来看，用人单位向劳动者支付报酬，也有权利要求劳动者按照公司的规定和时间，提供劳动服务，这就包括对劳动者进行一定的管理和考核，甚至利用技术手段对劳动情况进行监控、分析。