物联网时代，物流行业的竞争焦点已转移至用户价值的释放与增值。场景物流模式也正重新定义物流的价值，让物流变得更有温度。

1918年的世界刚从混乱走向秩序，第二次工业革命完成，第一次世界大战结束，现代化浪潮席卷全球。英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立“即时送货股份有限公司”，把全国范围内的商品及时送到批发商、零售商和用户手中。

从此，物流和运输业成为地区商品经济发达程度的指标之一。

100年后，全球第二大经济体雄踞东方，从电气时代到物联网时代，物流业规模产值不断增加。

2018年，“场景物流”模式被一家中国企业提出，对这个古老行业做出了革新。此后场景物流被视作行业未来标杆，即以供应链服务为基础，在与用户交互过程中挖掘用户新需求，并提供个性化场景解决方案及增值服务，打造物联网场景物流生态服务平台。

从无到有，从跟随到领跑，曾经西风东渐，如今自主创新，巨大跨越如沧海桑田。

物流业的革新影响世界的方方面面，它打通了实体制造的供需场景，同时触达巨量生产侧与消费侧，关系所有人的日常生活。而这个行业又是如此不被大众所了解，以至于大学物流管理专业学生常被调侃为“毕业送快递”，但实际上物流不该只是运输工。

从微观来看物流是实现商品价值和使用价值的物质基础，是“企业脚下的金矿”；从宏观来看是整合社会资源的支点。

而在当下，物流行业已完成智能化升级，成为服务打包者、场景设计者、信息收集者，一头挖掘和满足用户需求，一头促进供给侧“智慧”生产，其涵义和科技含量大大增加。

如“场景物流”模式的提出者——日日顺供应链，将自身定位于“中国领先的供应链管理解决方案及场景物流服务提供商”，从2018年起开始升级为“场景物流生态平台”，围绕不同场景下，用户的个性化、多样化体验需求，联合各资源方打造共创共赢的生态圈，实现用户体验迭代增值。

每一个场景服务师，都是日日顺供应链抵达末端客户的触点；而科技进步撬动的生态发展是完成场景物流升级的底气。

01 物流行业“内卷”，软硬实力都很重要

这样的发展路径是大势所趋，在物联网时代，需求侧变革向产业链上游延伸，对物流行业提出更高的要求。

今年2月9日，中国物流信息中心公布数据，2021年全国社会物流总额335.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.2%。同时，物流业总收入实现较快增长，2021年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%。

行业高速增长的同时，物流企业的竞争力不仅体现在基础服务的质量高下，更要求企业结合互联网、新技术和产业认知，整合上下游资源提供一体化的解决方案，实现制造、流通和消费的无缝对接，创造新的价值链。

革新在疫情影响下被提速，跨境电商、直播电商、冷链物流、零售线上线下一体化等业态实现了快速增长。物流赛道更加细分，企业对物流企业也更挑剔。多面作战压力之下，供应链协同、仓储资源、预售下沉、到家服务、物流新基建无不考验企业的全面布局能力。

“东西买来怎么装？怎么用？生活场景如何定制解决方案？”这些传统物流送货环节基础上需要解决的问题每天都在发生。

而日日顺供应链在具备全面布局能力的基础上往前走了一步，推出针对C端的更人性化的场景定制服务。聚焦于健身、出行及居家服务在内的多个最后一公里场景，协同资源方提供个性化场景解决方案和增值服务。据相关资料显示，公司还提供围绕商用车全生命周期的管理，提供油品、保险、轮胎等与车后场景相关的增值产品及服务。

以健身场景为例，兰州纪女士下单后不久就收到了日日顺供应链送来的健身场景方案。敲开家门的不是快递小哥而是日日顺供应链场景服务师。穿好鞋套、带上白手套、铺开红地毯，一套健身魔镜、动感单车在内的健身场景方案顺利入户。场景服务师不仅为她做了安装调试、通电验机、激活指导、讲解使用注意事项等服务，还根据纪女士的减脂需求为其定制了专业健身场景方案。如果纪女士有净化家居、清洗家电的需求，场景服务师同样可以满足。

（场景服务师为用户定制健身场景服务）

交互性、迭代性和开放性，这是场景物流区别于普通物流的最大特点；而定制化、场景化和生态化则是当代人消费升级的必经之路。当代人对健康、清洁、运动、出行、养生、智能家居等前所未有的重视，使得他们对各个生活场景下的硬件配置和居住品质都有了更高要求。

02 场景物流的技术含量

从结果上看，链条末端的用户需求得到满足，背后则是物流企业、品牌方、技术服务商多方参与构建服务生态，实现了价值增值。

对B端客户而言，痛点同样存在。大型耐用消费品企业或对仓储要求高或对价格敏感。销量和存货的平衡、空间利用率的高低都决定了企业利润多少。针对他们的需求，日日顺供应链可以深度参与客户产销协同体系及采购订单管理等，向原材料供应商提供供应链管理解决方案，向制造企业客户提供供应链管理服务。

其多面能手的形象，靠的还是硬实力的深厚积累。

除了多年物流业积累的经验，日日顺供应链在仓储智能化、物流信息化、人工智能、无人驾驶等技术领域进行积极的应用，构建出强大的智能物流体系。其“智慧物流引擎升级与先进制造业深度融合创新案例”也入选了国家发展改革委发布的物流业制造业深度融合创新发展典型案例。

以大件自动分拣环节为例，在日日顺供应链即墨智慧物流园区高达22米的立体仓里，龙门拣选机器人、AGV智能搬运机器人等根据订单需求自主作业、自动穿梭，大件商品被分拣、运送到指定地点准备出库。整个仓库可以实现全自动无人作业。历经多年发展，目前日日顺供应链已经建成了以即墨仓、黄岛仓、胶州仓、杭州仓、佛山仓、南昌仓为代表的智能仓群。

（日日顺供应链智能仓）

除智能仓外，日日顺供应链还建设了场景物流生态云平台。在云平台上，日日顺供应链在全国的资源分配情况以及订单执行情况一目了然，库内智能设备的任务状态以及出库客户单数、出库订单进度、进出库单量趋势等都可时时监控优化，大大提高仓储的合理性和工作效率。

由此，日日顺供应链实现了订单预测和客户个性服务制定的双重需求。

总而言之，作为中国领先的供应链管理解决方案及场景物流服务提供商，日日顺供应链在智慧领域布局起步早、起点高，首创大件物流智能无人仓，目前已完成供应链全流程管理系统数字化、智慧运力平台网络化、仓干配装系统可视化、藏网运营系统可视化。

供应链物流科技领域分为多个：有科技供应链平台、有规划预测平台、有算法公司、有智慧仓储等等。而综合多种技术集大成者当属以日日顺供应链为代表的科技供应链解决方案，涉足该领域的企业无不对供应链技术具有深度理解。

今年1月，国家发展改革委经济贸易司副司长张国华表示，“十四五”期间，将会重点推进现代物流发展，为现代流通体系建设奠定坚实基础。目前，涉及供应链物流科技领域的企业亦是资本市场近来热点，包括日日顺供应链、京东物流、安能物流等一众独角兽企业在内将迎来发展新台阶。

03 重新定义各方价值，生态增值共赢

传统印象里，物流企业和厂家之间既有互相依赖，又有互相博弈。厂家把物流费用看做成本，想方设法压缩；而物流企业则先打价格战抢占市场，然后抬高话语权。在此过程中，双方并未实现增值和利益共享。

而场景物流时代，物流企业、品牌方、技术服务商多方参与构建服务生态，从而实现生态共创、价值共享，交付的是一套场景解决方案。送装货物从链条的结束变为链条的开始；物流服务从交易的“附庸”变为重要的参与者；末端客户从一面之缘的陌生人，变为被服务、被关心的终身用户，其需求成为技术革新的出发点。

从这个角度来看，场景物流重新定义了各方的价值，从更高远的站位解决了博弈的困局。

有报告数据显示，在大环境增长的背景下，消费者对物流服务的诉求在不断攀升，27.2%消费者表示希望送货后的服务能够更加丰富，成为场景物流发展的核心驱动要素。而大数据、物联网、云计算、机器人、AR/VR 区块链等新技术的应用，则为场景物流的发展提供底层支撑。

如果说一次曲线是速度、广度到深度；那么二次曲线必然是精度到温度。当代英国管理大师查尔斯·汉迪的“二次曲线”理论至今都被奉为圭臬。而传统物流到场景物流的升级又何尝不是如此？

可以看见，行业天花板远远未到，而日日顺供应链已经在时代的浪潮中占得了先机。

在场景物流竞争日益激烈的时代，你是否看好日日顺供应链未来发展？