最近三星风头正盛，和电动车界的苹果——特斯拉强强联手，开始为特斯拉最新的Hardware4计算机生产芯片。

其实从今年年初，三星就和特斯拉了个工作群，整天在群里讨论芯片设计和样品开发这些问题，讨论了大半年，9月份特斯拉决定把HW4.0自动驾驶芯片的生产外包给了三星。

接了单的三星，准备一下，也要开工了，计划在华城（Hwasung）的工厂采用7nm工艺生产芯片。马斯克也很兴奋，说HW4.0自动驾驶芯片将取代当前特斯拉车辆使用的HW3.0自动驾驶芯片，这可以让驾驶的安全性提升300％，而和人类驾驶员相比，安全性直接提升1000％。

看着三星和特斯拉相亲相爱，台积电失落了。本来特斯拉第一个找的合作对象就是台积电，想让他家代工HW4.0自动驾驶芯片，打算今年第四季度实现量产了，不知台积电是价钱谈不拢，还是态度太傲慢，半路就被三星截胡了。

说来也是，三星的强项就是价格，而且他家本身就有销售手机等产品，还可以提供更多元化的服务，再说了，特斯拉HW3.0自动驾驶芯片就是三星代工，早就打好了合作基础。

特斯拉从生产成本、技术能力、长期合作的可能性考虑，选择三星代工也是“互相成全”。为何这样说？对三星来说，特斯拉是全球头号电动车大厂，抱住特斯拉的大腿，可以增强其在全球代工市场和电动车领域的影响力；而有了三星的帮忙，特斯拉也能早日实现全自动驾驶梦。

据权威机构测试，接到特斯拉大单的三星，2022年其芯片代工业务营业利润将超过1万亿韩元（约合54亿元人民币），市占率也将超过20％。